Jistě nikomu z vás nemusím připomínat, jakým událostem se říká „černá labuť.“ Právě takto nazval velmi závažnou „nehodu“ v Baltimoru bývalý Trumpův poradce.
Je tak již další, kdo předpokládá, že jde o událost velmi podobnou jako bylo 11. září a i přes opačné tvrzení mainstreamu mnoho indicií napovídá, že by tomu tak mohlo být.
Perfektně to také zapadá do dění posledních cca 3 let, kdy došlo k mnohonásobnému nárůstu „podivných nehod“ po celých USA. Nikdy v historii země jich nebylo za stejnou dobu tolik jako od roku 2021 dosud.
Zde můžete vidět místo nehody v přímém přenosu:
A s čím tedy přišel generál Flynn?
„Můžeme smést ze stolu myšlenku, že toto zřícení mostu v Baltimoru byl teroristický útok? Ne, to absolutně nemůžeme udělat,“ řekl bývalý poradce prezidenta Trumpa pro národní bezpečnost (a generálporučík ve výslužbě) Michael Flynn v online rozhovoru s Alexem Jonesem.
Flynn označil kontejnerovou loď, která narazila do 1,6 míle (asi 2,5km) dlouhého mostu v baltimorském přístavu, za „černou labuť.“
EXCLUSIVE: General Flynn Calls Baltimore Barge Disaster A Black Swan Event pic.twitter.com/NfDS5LUMBA
— Alex Jones (@RealAlexJones) March 26, 2024
Mezitím Bílý dům a federální vládní agentury rychle prohlásily, že nešlo o teroristický útok.
A co dalšího je známo?
Námořní pracovní společnost BalticShipping ukazuje, že kapitán kontejnerové lodi je Ukrajinec.
Současný problém se točí kolem vznikajícího narušení středoatlantických dodavatelských řetězců
Hlavní přístav na východním pobřeží je nyní paralyzován kvůli poškozenému mostu, který blokuje jedinou lodní trasu do přístavu a z přístavu.
Agentura Bloomberg uvádí, že dojde k narušení dodavatelského řetězce automobilového průmyslu v USA. Data ukazují, že nejčastěji přístav používají: Mazda Motor a Mercedes Benz, Subaru of America, Mitsubishi Motors of North America a Volkswagen Group.
„Je to velký přístav s velkým průtokem, takže to bude mít dopad“,
řekl v úterý v televizi Bloombergu John Lawler, finanční ředitel společnosti Ford Motor Co.
Lawler pokračoval: „Budeme pracovat na řešeních. Budeme muset přesměrovat některé části do jiných přístavů podél východního pobřeží nebo kamkoli jinam v zemi.“
Akcie společnosti Consol Energy se propadly o téměř 10 %, nejvíce od října, protože zřícení mostu ovlivní její masivní uhelný terminál, který obsluhují vlaky CSX.
Velká rafinerie cukru vlastněná společností American Sugar Refining Inc. varovala, že její rafinerie Domino Sugar má zásoby surového cukru pouze na šest až osm týdnů, protože blokáda ovlivňuje lodě pohybující se do přístavu a z přístavu.
Hlavní terminál výletních lodí
Problémy v dodavatelském řetězci způsobily, že se velké logistické společnosti v úterý odpoledne přesouvaly po východním pobřeží USA.
„Naší hlavní prioritou je zapojit klienty, aby vytvořili plány pro kontejnery, které byly původně směrovány do Baltimoru a které budou vyloženy v jiných přístavech na východním pobřeží,“ řekl CNBC Paul Brashier, viceprezident pro přepravu a intermodální dopravu společnosti ITS Logistics.
„Tyto odkloněné objemy budou mít dopad na přístavy New York/New Jersey, Norfolk a jihovýchod a my musíme připravit nákladní dopravu a kapacitu překládky, abychom tento náklad dostali do zamýšlené sítě,“ řekl Brashier.
Goetz Alebrand, senior viceprezident a vedoucí námořní přepravy pro Severní a Jižní Ameriku ve společnosti DHL Global Forwarding, řekl CNBC:
„Bezprostřední dopad je na náklad na palubě a jeho dostupnost. Další plánované zásilky přes Baltimore budou pravděpodobně přesměrovány, což potenciálně zvýší tok nákladu do New Yorku, Norfolku a blízkých přístavů.
Přepravci hromadného nákladu a automobilů závislí na Baltimoru musí posoudit provoz v případě delšího uzavření.“
Podle lodního časopisu Lloyd’s List je Baltimore jedenáctým největším přístavem v zemi a měsíčně uskuteční v průměru 207 zastávek v přístavu.
Spracoval: Slovanka/Necenzurovaná Pravda, ZDROJ: YouTube / X-Twitter