Dnes som si preštudoval 96 stranové stavebné povolenie na stavbu: „Napájanie 22kV kábla pre baterkáreň Šurany z nášho mesta Nové Zámky. Bolo zverejnené už 10.9 v NR, naše mesto to zverejnilo na úradnej tabuli 12.9.2025, ale zatiaľ nikto z kompetentných nás o tom špeciálne neinformoval…Tak si Vás teda o tomto dôležitom dokumente dovoľujem informovať ja…
1. Z uvedeného stavebného povolenia som sa dozvedel, čo vlastne znamenajú pojmy naliehavý všeobecný záujem, významný investor, ako aj pojem nenahraditeľná ujma, ktorú vraj môže utrpieť účastník konania alebo niekto iný…
2. Stavebník totiž dňa 02.09.2025 požiadal o vylúčenie odkladného účinku prípadného odvolania voči rozhodnutiu o povolení stavby. V praxi to znamená, že síce máte právo účastníka konania, ale aj keď sa niekto odvolá, tak to nezabráni začiatku výstavby takmer 13 km VN kábla z NZ do Šurian.
3. Stavebníkovi stačilo v žiadosti o vylúčenie odkladného účinku odvolania spomenúť zopár “zázračných formuliek“ o.i., že je potrebné zabrániť “Nenahraditeľnej ujme“ t., j že treba zabrániť pokutám, penálom či sankciám.
4. Naliehavý verejný záujem stavebník o.i. dôvodí tým, že vraj bez včasnej realizácie základnej prístupovej dopravnej infraštruktúry nebude možné začať včas stavebné práce na ďalších stavebných objektoch strategickej investície, ktoré na seba nadväzujú, čím dôjde k výraznému omeškaniu realizácie strategickej investície.
5. Súhlasím s pojmom základná prístupová dopravná infrašktruktúra, avšak predstavujem si ju trošku inak: Zároveň sa teda pýtam: Diaľnica do Košíc GDE? Alebo budeme skromnejší, kde je aspoň obchvat nášho mesta Nové Zámky? Kde je rýchlostná cesta R7?
6. Podľa mojich informácií sa v tzv. dotknutom území síce „výhľadovo“ plánuje preložka cesty I/64, rýchlostná cesta R7, aj preložka cesty II/580. Ani jedna z ciest sa však reálne neplánuje vybudovať v najbližších rokoch…
7. Neuvažovať s preložkou cesty I/64 bolo dohodnuté na rokovaní so SSC 25.3.2024, nakoľko nie je jasný horizont jej výstavby v tomto úseku. Ani rýchlostná ceste R7 pokiaľ viem nemá stanovený horizont realizácie…
8. Táto dopravná infraštruktúra by mala byť podľa môjho názoru pri výstavbe akéhokoľvek priemyselného parku priorita, pretože podiel ťažkej dopravy, ktorá prechádza centrálnou tepnou nášho mesta bude počas výstavby baterkárne zrejme len narastať…
9. Stavebník v žiadosti okrem straty návratnosti investície spomenul aj slovíčka nefinančná ujma: Čo by o.i. vraj malo byť:…“čiastočný alebo úplný rozpad potencionálneho dodávateľského reťazca, devastačný dopad na povesť Slovenskej republiky ako partnera, ktorýsi nevie dostáť svoje záväzky, negatívny dopad na medzinárodné hodnotenie Slovenskej republiky ako partnera v záväzkových vzťahoch:, negatívny dopad na možnosť prilákania nových investorov, reputačné riziko spojené s nepredvídateľným procesom obstarávania nových investícií.“…
10. Nevadí, že ešte nie je dokončená veľká EIA. Že ešte nie sú prehodnotené všetky vplyvy posudzovania na životné prostredie. Stavebnému úradu postačovala tzv. malá EIA, hoci sa v nej parcely, cez ktoré má prechádzať tento napájací kábel ani nenachádzajú. Úradu tiež postačuje vyjadrenie Okresného úradu NZ, v ktorom ten konštatuje, že návrh na vydanie stavebného povolenia na stavbu NAPÁJANIE 3XVNK, EST ELEKTROSVIT NZ- ŠURANY”, rieši stavbu, ktorá nie je v rozpore s posúdeným zámerom a je v súlade so zákonom č. 24/2006 Z. z. o posudzovaní vplyvov na životné prostredie.
11. Stavebný úrad o.i. ešte vraj zistil, že uskutočnením stavby nie sú ohrozené verejné záujmy spoločnosti ani neprimerane obmedzené alebo ohrozené práva a oprávnené záujmy účastníkov konania a nezistil dôvody, ktoré by bránili vydaniu povolenia na realizáciu uvedenej stavby.
12. Je tiež ešte zaujímavé, že na jednej strane sa v stavebnom povolení konštatuje naliehavý verejný záujem, ale na strane druhej stavebný úrad upustil od miestneho zisťovania a aj od ústneho pojednávania, pretože sú mu dobre známe pomery staveniska a žiadosť poskytuje dostatočný podklad pre posúdenie návrhu.
13. V skratke zatiaľ toľko. Úplne všetky pripomienky účastníkov konania boli “zhodené zo stola”.
PS:
Nikde v materiáloch som sa nedočítal, kde presne má 22kV zemný kábel pretínať plánovaný obchvat, či R7. S pomocou priateľov sme však vyhotovili približnú mapku, ktorú vo verejnom záujme zverejňujem, nech sa vlastníci pozemkov v mieste dotyku s obchvatom pripravia na rozkopávku do hĺbky 1,8m.
S úctou Peter Podbehlý, prevzaté zo stránky zaslovenskuzem.sk