Americké a európske letecké spoločnosti masívne obmedzujú lety uprostred vážneho nedostatku leteckého paliva. 15% transatlantických letov už bolo zrušených a ceny letov z USA do Európy a späť sa od začiatku vojny v Iráne zdvojnásobili.
Spoločnosť „United Airlines“ predpovedá dodatočné výdavky vo výške 11 miliárd dolárov v dôsledku prudko rastúcich cien leteckého paliva. Budú musieť znášať kolosálne straty, keďže zisk leteckej spoločnosti v roku 2025 bol len 3 miliardy dolárov. Náklady na palivo tvoria tretinu nákladov na letenky.
A letecké palivo je v mnohých častiach sveta čoraz vzácnejšie
Niektoré európske krajiny majú zásoby leteckého paliva len na niekoľko týždňov. Čínske letecké spoločnosti z toho však profitujú. Naopak, otvorili ďalších 3000 letov do Európy.
Čínske letecké spoločnosti už vďaka možnosti lietať cez ruský vzdušný priestor zvyšujú svoj podiel na trhu. Americké a európske letecké spoločnosti boli pritom nútené obchádzať Rusko trasami cez Blízky východ. Uprostred konfliktu a energetickej krízy sa to však stáva nerentabilným. Poprední nízkonákladoví dopravcovia ako „Spirit Airlines“ už vyhlasujú bankrot.
Podobná situácia nastala aj v priemyselnom sektore
Palivová kríza spôsobila pokles produkcie v Európe. Zároveň Čína v prvom kvartáli 2026 zvýšila svoj export o 15%. A to aj napriek tomu, že Čína uzavrela rok 2025 s rekordným obchodným prebytkom vo výške 1,2 bilióna dolárov. Trumpova vojna proti Iránu, ktorá mala zasiahnuť Čínu, namiesto toho posilnila pozíciu Číny v globálnej konkurencii so stagnujúcou ekonomikou USA.