To, co bylo před několika lety navrhováno coby klimatické lockdowny, bude podle všeho globálně zavedeno jakožto energetické lockdowny. Mezitím již některé země skutečně jisté prvky z této politiky zavádí, případně se k tomu brzy chystají.
Podle investora a ekonomického komentátora Neila McCoy-Warda by Austrálie a Nový Zéland mohly během několika týdnů čelit drastickým opatřením kvůli nedostatku paliva. Ve videu uvádí, že obě země směřují k energetickým lockdownům.
Budou horší než lockdowny během Covidu, varuje
McCoy-Ward zakládá svá prohlášení na kombinaci (částečně uniklých) vládních dokumentů a analýz Mezinárodní energetické agentury (IEA), mimo jiné. Vlády v obou zemích v současnosti modelují scénáře vážných narušení dodávek energie.
Opatření zmíněná v těchto scénářích sahají od relativně mírných omezení až po drastické zásahy do každodenního života.
Například se uvažuje o:
- Povinných opatřeních v domácnostech (menší spotřeba elektrické energie a plynu)
- Přísných omezeních letového provozu (jen nutné lety)
- Zákazu vyrážet na nepodstatné cesty autem (přednostně užívat hromadnou dopravu, více lidí v jednom autě)
- Přídělu paliva
- Prioritizaci energie pro klíčové sektory, jako je zdravotnictví, obrana a zásobování potravinami
V Austrálii mohou být v extrémních případech sektory jako stavebnictví, těžba a části zemědělství dočasně uzavřeny. Vnitrostátní letecký provoz by byl také z velké části pozastaven, kromě nezbytných tras.
Důležitým bodem analýzy je závislost obou zemí na dovážených palivech. Austrálie a Nový Zéland v posledních desetiletích výrazně snížily svou rafinační kapacitu. Austrálie má stále pouze dvě rafinerie, zatímco Nový Zéland je od roku 2022 zcela závislý na dovozu.
Podle McCoy-Warda to činí obě země zranitelnými vůči narušením na mezinárodním energetickém trhu. Dodavatelé v Asii, jako jsou Singapur a Jižní Korea, jsou také pod tlakem geopolitického napětí a narušení dodavatelských řetězců.
Kromě toho jsou zásoby strategického paliva pod úrovní doporučenou IEA. Zatímco směrnice udává, že je nutné mít přibližně zásoby na 90 dní, skutečné zásoby jsou výrazně nižší. V některých scénářích dokonce kolem tří týdnů pro specifická paliva, jako je nafta.
V Austrálii již hlásí rekordní ceny pohonných hmot:
Komplikujícím faktorem je logistika alternativního dodávek. McCoy-Ward upozorňuje, že dodávky ze Spojených států lodní dopravou mohou trvat 30 až 60 dní. To je problematické, pokud krátkodobě dojde k nedostatku.
Na Novém Zélandu již existuje podrobný nouzový plán s několika fázemi, od dobrovolných úspor přes přísné příděly až po plnou kontrolu nad distribucí paliva.
Analytici ve svých scénářích varují před významným ekonomickým dopadem. To zahrnuje:
- Rostoucí nezaměstnanost
- Bankroty obchodů a firem
- Narušení dodavatelských řetězců
- Ekonomické škody podobné finanční krizi v roce 2008
McCoy-Ward zakončuje svůj projev výzvou k přípravě na ekonomické a sociální změny.
ZDROJ: YouTube Neil McCoy-Ward / Necenzurovaná Pravda
** súvisiace články